2000年に小田原に引っ越して来てから暫くの間は、バイクで近隣をあちこち探検してました。
その後、家庭の事情でバイクを止めて自転車に変えましたが、致命的な体力不足のため、傾斜は一般の電車同様に25‰(パーミル)以下で、継続登坂時間は10〜20分程度が限界のため、箱根湯本がいいところでした。
例)風祭の鈴廣から箱根湯本駅迄R1経由で。距離3.0kmで標高差61m=約20‰・・・小田急線,頑張ってます!
そうこうしているうちに年齢も重ね、「今のスタイル(=体型とも言う)を、このまま維持していては致命的にマズい」ということで、試しに電動自転車を購入したところ、一番の課題である坂道が苦にならなくなり、今は箱根登山鉄道並みの80‰もOKで、箱根湯本の先迄スイスイ状態になった次第です。
注)苦にならない=運動にならない、という話もありますが、運動しないよりはだいぶマシなはずと信じます。
更に昨年春からは、大迷惑な某国家発の新型ウィルスも蔓延しており、人とのコンタクトが少ない自転車でスタイル(=体型とも言う)改善したいと思います。
最近よく利用するのが酒匂川右岸のサイクリングコースで、信号も車の通行も無く、景色もいいとても快適なルートで、30分程度で一気に開成や松田町迄移動出来る便利ルートなのですが、利用される際の注意事項です。
お散歩される方、ジョギングされる方、そしてサイクリングされる方皆さんが安全に利用出来るように;
なぜかマナーの悪いのは、中高年男性が多いんですよね。自分もその仲間に入らないよう注意します。
酒匂川は「お酒の匂いのする川」ということ?
その他気になったことなど諸々
酒匂川の歴史は、暴れ川との戦いの歴史。富士山の宝永噴火や関東大震災による甚大な被害も。
昔に埋設された送水管は、街割りも気にせず、特に避けるものもなく、取水点から送水先迄最短距離を一直線。
良質の砂利の採取場だった酒匂川には、規制が強化される1960年代ころまで、砂利運搬のための専用鉄道(砂利線)がいくつかありました。
治水から利水へ。改めて見てみると、足柄平野は至る所に用水路が走っています。